2021-02-23 14:26:38 重庆华图 https://cq.huatu.com/ 文章来源:未知
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热点概述
沪昆高铁规划时,湖南的邵阳和娄底互掐,都想让高铁从本市经过。由于在竞争中处于下风,十万邵阳群众喊出“争不到高铁,书记、市长下课”的口号。无独有偶,昨日媒体报道,河南的新野、邓州两地争夺郑万高铁,民间保路运动形式创意百出,一方在天山拉保路横幅,一方扬言美国白宫前签名留影,发动网络宣传、成立保路联盟……舍得一身剐,誓把高铁“扶上马”。
模拟题
当前围绕着高铁线路规划问题,很多地方和地方政府政府都展开了层出不穷的争夺活动,以期高铁路线能够经过该地。对此你怎么看?
参考解析
争路运动,在情理之中,然而带来的,以及其背后的问题却值得我们深为关注和忧虑。
第一,争路运动很大程度上是地方发展机会之争。曾有媒体指出,“高铁如项链,地方如珍珠,如果高铁能够经过该地,相当于把珍珠串在了项链上”。当高铁经行之后,毫无疑问能够极大地带动地方交通便利,信息便利,从而极大带来经济发展机会、地方发展机会。这在理论上、实践上都是早经证明的。特别是高铁还要经过一些内部、西部地区,对于一些落后地区而言,高铁更是发展的“及时雨”。从这个意义上讲,这种争夺确实在情理之中。
第二,然而这样的争夺确实会带来问题。如果每个地方都这样仅以地方利益为出发点行事,势必会影响全国一盘棋。本质上这是地方和全局的关系。我们知道,一般来说,地方应该服从于全国利益。所以这种做法一般会带来全局利益的损失,影响到高铁建设服务全国的目标。更进一步,如果每个地方都这样一味只管自己,形成一股地方自我主义的风气,对于我国的全面协调可持续发展更会带来深远影响。
第三,这样的争夺还反映出可能在我们的公共决策上存在着问题。须知高铁到底如何规划,是由科学的论证决定的,是不应当以人的意志为转移的。现在看来,这些地方之所以如此玩弄花样,肯定是可以起到影响最终决定的作用,可见我们的决策中有一些“人事”的因素,这是值得我们深深忧虑的。
第四,争路运动还暴露出地方政府的行为机制存在着一定问题。地方政府固然受到了民众的压力,但恐怕更多是错误的政绩意识在起作用。地方政府的政绩考核仍然侧重于表面政绩,也是是这些官员如此竭力争夺的深刻原因之一。
因此我 们可 以得出 以下建议:
一是对于高铁建设,应该坚持科学决策。切勿受到人为影响。
二是对于这些狂热的地方及其民众,应该做好解释、安抚工作。应该让我们的地方有全局意识,否则我们国家的集中力量、统筹协调的优势无从体现,还会酿成一些事端。
三是从长远上,要做好公共决策程序科学化、制度化工作。避免以后的公共决策受到非理性因素影响。
四是要注意官员行为模式的规范和引导。通过政绩观教育、政绩考核制度的完善,让官员们能够自觉地从更高理性角度来作为,这才能真正促进地方和国家的长远发展。
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