2021重庆三支一扶资格复审,面试安排

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　2021年重庆三支一扶考试资格复审

　　》》》点击下载2021年重庆三支一扶考试资格复审名单《《《

　　由重庆市人力资源和社会保障局在笔试合格分数线内，按招募岗位指标1:2的比例(医疗卫生岗位不受1:2比例的限制)，从高分到低分确定资格复审人员。若招募名额与报考同一岗位的笔试合格人员未达到1:2的，则笔试合格人员全部进入资格复审。若进入复审的最后一名成绩并列，则同时进入资格复审。报考户籍所在地区县(自治县)招募岗位的原农村建档立卡贫困户家庭子女、零就业家庭子女、城乡低保家庭子女、本人残疾的考生，凡笔试成绩从高分到低分按专业岗位指标1:2的比例确定为资格复审人员的，不占招募岗位名额，直接进入面试。其他考生则按上述比例依次递补为资格复审人员。

　　进入资格复审人员须持本人身份证、准考证、学历学位证(应届毕业生未领到学历学位证的，须由所在毕业院校开具学历学位证明原件及复印件1份)、《2021年重庆市招募“三支一扶”人员登记表》(附件4，请在重庆人力资源和社会保障网上自行下载)，到所报考区县(自治县)人力社保局进行资格复审。其中，原农村建档立卡贫困户家庭子女的考生，需提交家庭所在地区(县)级及以上扶贫部门盖章认定的书面证明(1份);零就业家庭子女的考生，需提交家庭所在地区(县)级及以上就业和人才服务机构出具的零就业家庭证明(1份);城乡低保家庭子女的考生，需提交享受城乡低保所在地区(县)级民政部门核发的有效最低生活保障金领取证复印件或出具的其他合法有效证明材料(1份);本人残疾的考生，需提交家庭所在地区(县)级及以上残联部门核发的《残疾人证》复印件(1份)。考生不按规定的时间、地点参加资格复审的，视为自动放弃;资格复审不符合条件的，取消招募资格。

　　通过资格复审的人员进入面试。

　　近期，电动车电梯内突然爆炸、电动车行驶途中突然起火等安全事件层出不穷，在给当事人造成一定的财产损失和人员伤亡的同时，也给社会治理埋下了更多的安全隐患。在行驶途中危及行人，在停放地点危及住户，如何防止类似事情再次发生考验着政府的治理智慧和管理决心。我国电动车保有量接近3亿，分布在祖国的大江南北、城市乡村，流动的电动车在给人们提供便利出行同时，由于各种原因，也极有可能成为流动的风险，急需集合各社会力量，共同为流动的便利筑牢安全基石。

　　【题目预测】

　　随着各地屡屡曝出电动车起火事件，安全管理再次成为大众热议的话题，一方面在出行过程中电动车有着不可替代的优势，但另一方面如果安全问题得不到解决，又是社会治理的极大隐患。面对这种状况，谈谈你的看法?

　　由于电动车屡屡曝光的安全问题，曾经有过禁止电动车上市销售的呼声，但是面对庞大的社会需求，这种策略显然不具备可行性。目前，电动车已经成为人们出行必备工具之一，在出行过程中电动车是解决最后一公里等交通空白区的有效交通工具。因此想要解决此类问题不能以牺牲群众便利、忽略群众需求为前提，政府要下真功夫、下深功夫，在确保群众出行便利的同时确保公众安全。

　　电动车起火事件主要有两种：一种是电动车电瓶质量问题引发的起火，可能在出行过程中就会发生，不仅给车主带来生命财产损失，同时也对交通秩序和社会安全造成严重威胁。一种是在充电过程中，由于电路老化或者设备故障等引发的起火事件，超过一半的电动车起火事件发生在夜间充电过程中，这给整栋楼的居民安全埋下了巨大的安全隐患。

　　之所以产生这种情况，多方都负有不可推卸的责任。首先是政府管理层面的失职。在电动车的整个生产、销售、使用过程中，政府理应承担监督和管理责任。在生产阶段严格监督电车安全质量问题，引领企业制定行业标准，提高准入门槛。在使用阶段，引导居民不在居民楼中停放电动车以及设立公共充电桩供居民电车充电。但是目前政府各个环节都有一定的欠缺，导致电动车行业乱象丛生。其次是企业社会责任的缺失。作为交通工具的生产者，企业应深知其所承担的社会责任之重，不应该只顾追求其商业利益而给社会安全埋下隐患，只有企业提高安全意识，具备安全意识，其生产的产品才可能是安全的。最后还有电动车的使用者，在使用过程中不遵守相应的管理规范，各个小区都有一定的电动车使用管理规范，但出于自身便利、法不责众等心态，很多居民不遵守导致最后自身生命财产损失。

　　面对这种情况，需要各个主体主动承担起相应的社会责任，履行其义务，规范其行为，从而助力于电动车问题的有效解决。政府除了在立法层面讨论如何更好的规范电动车问题之外，也应该同时做好电动车行业资质监管问题和后期电动车相关公共设施的保障问题。企业应该主动承担起社会责任，生产高质量的产品，以消费者安全为追求目标。而消费者自身也应该为了自身的生命财产安全不贪图便宜、缺少证件资质的电动车，购买正规厂家的电车同时规范使用，经常检查。

　　所谓“群智用则庶绩康，众力并则万钧举”，相信通过规范电动车生产、销售、使用中各个环节，各相关主体承担起相应责任义务，我们一定能够构筑起“流动安全”的基石。