2021重庆公务员考试成绩什么时间查询_重庆公务员考试成绩查询时间

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　　2021重庆公务员考试笔试成绩未出，面试名单也未公布，不少第一次参加公务员考试的小伙伴都有一个疑问，2021重庆公务员考试面试名单如何确定，面试名单在哪里查看等?

　　2021重庆公务员面试对象如何确定?

　　笔试阅卷结束后，由市公务员主管部门统一划定笔试最低合格分数线。并根据体能测评、专业能力测试或者面试比例，在同一职位笔试合格人员中，按笔试成绩从高分到低分的顺序依次确定并公布进入现场资格审查人员名单，最后一名成绩并列的，一并进入。

　　报考者可于2021年4月26日上午9:00后登录报名网站查询公共科目、专业科目笔试成绩，4月29日上午9:00后查询笔试最低合格分数线、进入现场资格审查人员名单等相关信息。

　　重庆华图整理提供2020重庆公务员考试最低合格分数线如下(仅供参考)：

　　笔试成绩合格分数线

　　重庆市2020年度面向社会公开考试录用公务员笔试成绩合格分数线按照乡镇机关职位、公安人民警察执法勤务职位、法检系统职位和其他职位分别划定，具体情况如下：

　　(一)乡镇机关职位(即考试科目为《行政职业能力测验》和《申论2》的职位)：一是艰苦边远地区基层职位笔试总成绩合格分数线为90分，二是普通职位笔试总成绩合格分数线为100分。

　　(二)公安人民警察执法勤务职位(即考试科目为《行政职业能力测验》、《申论1》和《公安类专业科目》的职位)：笔试总成绩(折算后)合格分数线为55分，且《公安类专业科目》成绩(折算前)合格分数线为50分

　　(三)法检系统职位(即考试科目为《行政职业能力测验》、《申论1》和《法律基础知识》的职位)：笔试总成绩(折算后)合格分数线为50分。

　　(四)其他职位(即考试科目仅为《行政职业能力测验》和《申论1》的职位)：一是公安人民警察基层警务技术(法医)职位、司法人民警察职位中有“司法执行及技术类”专业要求的职位和狱医、所医职位笔试总成绩合格分数线为90分;二是其余职位笔试总成绩合格分数线为100分。

　　特别提醒：合格分数线仅是对参加考试人员的基本素质要求，各职位进入面试(体能测评、专业能力测试)的最低分数，按照相应职位笔试总成绩从高分到低分以面试(体能测评、专业能力测试)比例确定。

　　2021重庆公务员面试名单在哪里查看?

　　报考者可凭身份证号码和准考证号码登录重庆公务员考试录用管理信息系统查询笔试成绩和岗位排名。

　　岗位排名前3且超过笔试合格分数线，基本可以确定进入面试环节。详细面试名单见后续官网发布的《重庆2021年考试录用公务员面试公告》，公告里面将详细公布面试时间、面试名单、面试形式及面试地点等等。

　　温馨提醒考生，重庆公务员面试近年来皆采用异地面试方法，具体面试城市详见面试公告。

　　2021年重庆公务员考试于3月27日开考，笔试结束完成阅卷后公布成绩和合格分数线，时间4月26日上午9:00后，那面试肯定也不会很远了，重庆的小伙伴们心里有点数了吗?考场如战场，大家切忌打没有把握的仗!以下是华图重庆公务员考试网小编为大家整理的2021重庆公务员考试成绩查询快捷入口，建议提前收藏(快捷键CTRL+D)。

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—— 重庆公务员面试备考 ——

2021年重庆公务员考试面试热点：污染源解析让治污更精准有效

　　热点概述：

　　精细化的科学分析，可以 为不同地方有针对性地采取措施、调整政策提供依据，让治污更精准有效。即便确定机动车是大气污染主要来源，也不意味着要立即采取单双号限行等激进手段。

　　环保部昨天披露，我国已经完成了 大气污染 防治9个重点城市的源解析。北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京的首要污染来源是燃煤，天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产。

　　模拟试题：如何让污染源解析让治污更精准有效??

　　参考解析：结果一出，有人叫好，也有人表示怀疑，甚至有人认为这可能是为大城市限车限行作铺垫。但根据环保部通报，这是正在花费巨资建设的全国空气质量监测网的阶段性成果，分析大气污染的主要来源，目的是有针对性地调整大气污染防治措施，为促进空气质量持续改善提供支撑。

　　其实，类似的分析结果并非第一次出现 ，之前不同机构的研究监测，结论大同小异。如果说环保部门花费这么大精力财力，就为把大气污染的责任推给个人，为限车限牌找由头，似乎有点说不过去。

　　当前，雾霾已经成了大半个中国的心肺之患，人们对空气质量的关注从没这么强烈。但人们对雾霾的认识，更多还停留在感官层面，缺乏科学分析和数据支撑。环保监测体系的建立，是环境治理精细化和科学化的表现，应该肯定。

　　当然，获 取监测数据 和结果是第一步，还要 看怎么解 读。9 个城市的污 染源解析 结果基本符合人们的直观感受。北京、杭州、深圳、广州都是超大型中心城市，市区重工业 企业不多或已 外迁，机动车保有量大且活动集中，所以机动车成了主要污染源并不奇怪;而石家庄、南京等城市大多位于工业比较集中的地区，燃 煤、扬尘和工业生产成为 污染“元凶”，也很好理解。

　　不过，这里说的主要是本地污染源，大气污染流动性很强，不受地理行政区划的约束，很多污染源是输入性的，这也是我们非常强调区域协同治理的原因。所以，即便北京空气主要污染源是机动车，也不意味着不需要节能减排，不要治理扬尘、燃煤和工业污染。只是，精细化的科学分析，可以为不同地方有针对性地采取措施、调整政策提供依据，让治污更精准有效。

　　对北京等城市来说，即便确 定机动车是大气污染主要来源，也不意味着要立即采取单双号限行等激进手段，因为除此之外还有很多事情可做。比如，像很多人建议的那样，大幅 减 少公 车数量，强制 提高 油 品质量，加快淘汰不合标准的黄标车，严查超载超排的大货车、渣土车等。正如科学检测所揭示的，做到上述每一项，都等于减少了很多辆机动车上路。

　　环境保护和空气治理离不开公众的 参与和监督，但这种参与和监督应建立在掌握情况、理性分析的基础上。同时，政府在出台公共政策和治污措施时，也要学会用事实和数据说服公众。