2014-09-04 09:58:33 重庆华图 https://cq.huatu.com/ 文章来源:华图宏阳股份
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事实证明,仅靠高额政府补贴在短期内砸不开真正的市场,还有大量技术难题和市场推广的阻碍需要破除。
新能源汽车是一个重大的产业革命,关键是技术革命,是一项远比传统内燃机汽车复杂得多的系统工程,产业的发展面临着许多系统性的难题,攻下来并非一日之功,而在市场推广中也面临很多具体的问题。实际上,电动车也不是一个全新的、在世界汽车强国毫无根基的纯新事物。美国历史上,电动车经历了百多年的三次生死起伏,日本混合动力车目前也已在世界上推行。
因此,“与欧美同一个起跑线”的忽悠要不得。在短期内设定百万辆的市场目标,想靠政府砸钱与美国比拼2015年的电动车市场规模是不理智的。对于新能源车的发展必须有理性客观的态度,新能源汽车的大规模市场化推开,不是眼前的事。在市场推广中,不下苦功夫解决技术和市场的难题,而是忙着出政绩和分利益更要不得。
战略性新兴产业最忌急功近利,急了一时面子上的功绩,就会丧失中国人刻苦攻关的传统功力;近了企业和个人一时之利,就会损失政府的财政和纳税人的钱,耽误了改变中国汽车业长期命运的机遇。
但我们也要说,新能源汽车不能因为面临种种焦虑和困境而被束之高阁,放之天边,因为新能源汽车是未来的方向。
一项研究表明,世界上石油的已探明储量只够人类使用40多年,新能源汽车是我们抵抗石油危机的利器,也是人类拯救地球环境的重要手段之一。无论现实有多少阻碍,让一切回归单纯美好的初衷,尊重技术革命规律,新能源汽车一定能够找准适合自身发展的技术路线和商业模式,驶上健康发展的平稳道路。(摘自:《光明日报》)
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